Once fabricantes de automóviles anunciaron el viernes (21) el mayor retiro en la historia de China, que abarca más de 4,27 millones de automóviles. Este paso se produce en medio del aumento del control por parte de los organismos reguladores sobre los sistemas de apertura de emergencia de las puertas de los automóviles. Entre las marcas que se ven afectadas por el procedimiento de retiro se encuentran Tesla, Xiaomi, Chery y Xpeng, informó Bloomberg.
El retiro fue anunciado por la Administración Estatal de Regulación del Mercado, el regulador chino en este ámbito. La mayoría de las medidas, clasificadas según las normas chinas como retiro de productos, están dirigidas a solucionar problemas con los pomos mecánicos de emergencia de las puertas, que en situaciones de emergencia pueden ser difíciles de encontrar o activar.
Detalles del retiro y soluciones
Nueve de los 11 fabricantes de automóviles, incluyendo Tesla y Xiaomi, instalarán gratuitamente pegatinas de advertencia para marcar la ubicación de los pomos. La mayoría de las compañías también proporcionarán actualizaciones remotas de software (OTA).
Tesla retirará 2,98 millones de automóviles Model 3, Model Y, Model S y Model X, importados a China o fabricados en el país, a partir del 25 de septiembre, informó la compañía. El retiro de Xiaomi cubrirá 390,4 miles de automóviles, Leapmotor 371,2 miles, Xpeng 264,8 miles, Zeekr 92,6 miles, Chery 68,5 miles, Dongfeng 53,4 miles, BAIC 46,8 miles y FAW 11,9 miles.
Esta campaña masiva ocurre en un momento en que Pekín está intensificando la supervisión del sector de vehículos eléctricos e implementando requisitos de seguridad más estrictos. Al mismo tiempo, los fabricantes de automóviles están introduciendo nuevas tecnologías en medio de una feroz guerra de precios en el mercado automovilístico más grande del mundo.
Tesla declaró que los pomos mecánicos de apertura de emergencia de las puertas pueden ser difíciles de encontrar después de una colisión grave y un fallo del sistema eléctrico. Esto puede dificultar la salida de los pasajeros o el acceso de los rescatistas, según la declaración de la compañía. La solución del fabricante de automóviles estadounidense incluye la instalación de pegatinas de advertencia y una actualización remota que baja automáticamente las ventanas del automóvil después de una colisión. También el viernes, la compañía anunció el retiro de otros 2,7 millones de automóviles para mejorar el sistema de monitoreo de los vehículos que utilizan el piloto automático.
Según el regulador, este es el mayor retiro de Tesla en China. También se convirtió en el mayor retiro en el país por su escala para Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, Zeekr y Lynk & Co.
Futuras restricciones e incidentes
China planea prohibir los pomos de puertas integrados o «ocultos» a partir del 2027, convirtiéndose en el primer país en comenzar a eliminar gradualmente el diseño popularizado por Tesla y ampliamente adoptado por los fabricantes chinos de vehículos eléctricos. Este diseño permite abrir las puertas mediante un llavero electrónico, un smartphone o un mecanismo que se activa al presionar. Ha sido objeto de mayor atención por parte de los reguladores en China y Estados Unidos debido a preocupaciones de que los pomos puedan ser difíciles de encontrar en situaciones de emergencia.
Según Bloomberg, al menos 15 personas murieron como resultado de accidentes en los que los pasajeros de los automóviles Tesla no pudieron abrir las puertas después de un accidente o un incendio.
Fuente: Folha de S.Paulo
