Європейська Комісія планує встановити загальноєвропейську ціль щодо електрифікації до 2040 року як частину нової ініціативи зі скорочення залежності блоку від імпортованої нафти та газу після поточної кризи на Близькому Сході.
Згідно з проєктом Плану дій з електрифікації Європейської Комісії, який потрапив у розпорядження журналістів і має бути оприлюднений 17 липня, Брюссель запропонує обов’язкову ціль щодо електрифікації пізніше цього року в межах ширшого енергетичного пакета після 2030 року. Сама ціль поки не визначена і залишається порожньою в проєкті.
Причини посилення електрифікації
У проєкті зазначається: «Недавня криза на Близькому Сході вдруге за п’ять років продемонструвала ризики залежності ЄС від імпортованого викопного палива», посилаючись на додаткові 50 млрд євро, які ЄС витратив на імпорт викопного палива під час 111-денної кризи. Замість цього Брюссель прагне прискорити електрифікацію в транспорті, будівлях та промисловості, описуючи це як питання «суверенітету», конкурентоспроможності та енергетичної безпеки.
Поточний стан та потенціал електрифікації
За оцінками Комісії, прискорення електрифікації може замінити близько двох третин попиту ЄС на газ та вдвічі скоротити споживання нафти до 2040 року, скоротивши витрати ЄС на імпорт викопного палива приблизно на 200 млрд євро за цей період. Наразі електроенергія становить лише 23% кінцевого споживання енергії в ЄС, і цей показник майже не змінився за останнє десятиліття, попри швидке зростання відновлюваної енергетики.
Для порівняння, згідно з проєктом, рівень електрифікації вже перевищив 30% у Китаї, Японії та Південній Кореї. Якщо розглядати довший період, прогрес Європи в електрифікації виглядає ще скромнішим, оскільки загальний показник майже не змінився з початку 1990-х років.
Джерело: EUobserver
