Los aranceles de EE.UU. a los automóviles, camiones, piezas de automóviles y acero canadienses, según el presidente Donald Trump, se incrementarán hasta el 50% a partir del 1 de enero de 2027. Intensificando la retórica comercial tras el fracaso de las negociaciones, Trump declaró que EE.UU. «no necesita» a Canadá.
El presidente estadounidense publicó la declaración el lunes en su red social Truth Social después de que las negociaciones comerciales entre los dos países fracasaran durante el fin de semana.
Actualmente, el arancel estadounidense sobre los automóviles es del 25% para el contenido no estadounidense, mientras que el acero importado a EE.UU. suele estar sujeto a un arancel del 50%. La última amenaza de Trump llegó después de que Washington y Ottawa no lograran llegar a un acuerdo el viernes que debía evitar la imposición de nuevos aranceles del 50% sobre ciertos productos canadienses. La Casa Blanca acusó a Canadá de tener un «trato discriminatorio» hacia el alcohol, los automóviles y los productos lácteos estadounidenses.
La semana pasada, Trump pospuso la imposición de estos aranceles por tres días, ya que Washington y Ottawa intensificaron las negociaciones sobre un acuerdo comercial. Sin embargo, el sábado, los aranceles aumentados entraron en vigor después de que las partes no lograran ponerse de acuerdo. Estos afectan a alrededor del 5,5% de las exportaciones canadienses a EE.UU., o bienes por un valor de aproximadamente 20.000 millones de dólares, desde palos de hockey hasta cemento.
Canadá acusó a EE.UU. de usar «la integración económica como arma»
El primer ministro de Canadá, Mark Carney, anunció aranceles en respuesta a las acciones de EE.UU., rechazando un acuerdo que calificó de «malo». Carney acusó a Washington de usar «la integración económica como arma» y declaró que «su firma estaba escrita a lápiz».
Utilizando una retórica militar, Carney declaró que Canadá había sido «atacada» por los nuevos aranceles estadounidenses. «Estás en estado de guerra cuando te atacan», dijo, añadiendo que Canadá tiene reservas, resiliencia y un plan para responder.
Mientras tanto, el principal negociador comercial de Trump, Jamieson Greer, declaró que EE.UU. se vio obligado a actuar después de un año de contramedidas por parte de su antiguo socio. «Dijimos basta, y por eso tomamos contramedidas. Nuestro interés radica en proteger a los trabajadores estadounidenses y las cadenas de suministro estadounidenses», dijo el representante comercial de EE.UU. en el programa «Fox & Friends Weekend».
Carney señaló que Canadá estaba dispuesta a eliminar sus aranceles en respuesta a las restricciones estadounidenses sobre el acero, el aluminio y los automóviles, si EE.UU. reducía significativamente los suyos. Canadá también estaba dispuesta a incentivar a las provincias a reanudar la venta de alcohol estadounidense. Sin embargo, según Carney, las demandas finales de Washington fueron demasiado lejos. «Pidieron demasiado y ofrecieron muy poco», declaró.
Greer, por su parte, dijo que la administración Trump había ofrecido reducir los aranceles sobre el acero, los automóviles y la madera, productos sensibles para Canadá. Según él, Ottawa rechazó la propuesta, que, en opinión de Washington, era beneficiosa para la parte canadiense.
Carney declaró que EE.UU. añadió en el último minuto condiciones que reducirían la relajación de los aranceles para los automóviles fabricados en Canadá, limitarían la capacidad de Canadá para celebrar acuerdos comerciales con otros países y debilitarían la protección del idioma, la cultura y la soberanía. Calificó estas demandas de «inaceptables».
El fracaso de las negociaciones supuso un giro brusco en comparación con dos días antes, cuando los representantes de ambos países declaraban estar cerca de un compromiso.
El futuro del acuerdo comercial de América del Norte en cuestión
El primer ministro de Ontario, Doug Ford, que dirige la provincia más poblada de Canadá, apoyó la decisión de Carney de rechazar el acuerdo. Según él, los términos propuestos habrían dañado a los sectores automotriz, siderúrgico y manufacturero de Ontario. Ford instó a Canadá a utilizar «cada herramienta en nuestro arsenal» para contrarrestar los aranceles estadounidenses.
Estos pasos también ponen en duda el futuro del Acuerdo Comercial entre Estados Unidos, Canadá y México, que es crucial para la industria de los tres países. Carney declaró que el fracaso de las negociaciones «sin duda, no es una buena noticia» para la revisión de este acuerdo y dio a Canadá «una nueva perspectiva» sobre las intenciones de Washington en las relaciones económicas más amplias.
Las consecuencias políticas podrían ser incluso más significativas que las económicas. El año pasado, EE.UU. y Canadá se vendieron mutuamente bienes y servicios por valor de 880.000 millones de dólares.
Los dos países han discutido durante décadas sobre el comercio, en particular por la importación de madera blanda canadiense y el acceso de EE.UU. al protegido mercado lácteo canadiense. A pesar de esto, han seguido siendo amigos, aliados y socios comerciales. Las fuerzas armadas canadienses lucharon junto a los estadounidenses en Afganistán después del 11 de septiembre.
La frontera entre EE.UU. y Canadá, de 5.525 millas de longitud, no está custodiada por militares, y cada día la cruzan casi 330.000 personas y se transportan bienes por valor de aproximadamente 2.000 millones de dólares. En EE.UU. viven alrededor de 800.000 canadienses.
El enfoque de Trump hacia las relaciones con Canadá marca una desviación extraordinaria de la tradicional estrecha cooperación entre los dos países. El presidente de EE.UU. impuso aranceles a los productos canadienses con el objetivo de devolver la producción a los Estados Unidos, y también ha hecho declaraciones en varias ocasiones sobre la posible conversión de Canadá en el 51º estado de EE.UU.
Carney declaró que Canadá reconoció: «América ha cambiado», y que los dos países «no volverán a nuestras antiguas relaciones».
Fuente: France 24
