El tráfico de buques a través del estrecho de Ormuz muestra signos de recuperación tras meses de interrupciones relacionadas con la guerra en Irán y el aumento de la tensión regional. Según datos de la firma de inteligencia marítima Kpler, el cruce de buques por esta importante vía fluvial aumentó un 105 por ciento el 24 de junio de 2026, alcanzando los 70 cruces. De estos, 53 fueron buques comerciales, la mayoría considerados de bajo riesgo.
Este aumento se produjo a medida que más embarcaciones comenzaron a utilizar rutas despejadas gracias a los actuales esfuerzos de desminado y a pasos apoyados por Omán. Este incremento sugiere un posible alivio de la tensión y un aumento de la confianza entre los operadores navieros. La recuperación ocurrió tras un memorando de entendimiento entre Estados Unidos e Irán y el aparente cese del bloqueo marítimo de Estados Unidos, que restringía el movimiento en la región. Sin embargo, los expertos advierten que el tráfico normal aún no se ha recuperado por completo.
La oposición de Irán y la nueva ruta de Omán
Persisten las preocupaciones sobre las advertencias del Cuerpo de Guardianes de la Revolución Islámica (CGRI) de Irán, el uso de métodos de seguimiento menos visibles por parte de los buques, los trabajos de desminado incompletos y los problemas no resueltos relacionados con las sanciones y el futuro control de la vía fluvial. El CGRI advirtió a los buques comerciales que no utilicen ninguna ruta a través del estrecho de Ormuz si no está aprobada por Teherán, lo que genera una nueva tensión mientras Estados Unidos e Irán continúan con las frágiles negociaciones sobre esta vía fluvial estratégica.
La advertencia se produjo después de que Omán anunciara el miércoles un nuevo corredor de navegación a través del estrecho. Omán declaró que la ruta fue desarrollada en coordinación con la Organización Marítima Internacional (OMI) para ayudar a restaurar un movimiento más seguro de los buques tras semanas de interrupciones. Sin embargo, el CGRI se opuso a este movimiento, afirmando que no se consultó a Irán antes del anuncio de la ruta. «Ciertas entidades han anunciado una nueva ruta de navegación a través del estrecho de Ormuz sin notificación previa o coordinación con la República Islámica de Irán. La ruta propuesta es inaceptable y plantea serios riesgos para la seguridad», declaró el CGRI. Además, el CGRI señaló: «Las únicas rutas de tránsito permitidas a través del estrecho de Ormuz son las determinadas por la República Islámica de Irán», y añadió que los buques que pasen por la vía fluvial deben mantenerse en contacto con la Armada del CGRI.
Omán defendió la ruta recién anunciada, afirmando que fue creada para apoyar la navegación segura y el cumplimiento de las normas internacionales. El ministro de Asuntos Exteriores, Badr Albusaidí, declaró que Omán continuará trabajando para garantizar la libertad de movimiento a través del estrecho. También aclaró que «los futuros acuerdos relacionados con el estrecho no implicarán la imposición de ningún tipo de tarifas de tránsito».
Ataque a un buque de carga y negociaciones entre Estados Unidos e Irán
El estrecho de Ormuz sigue siendo una de las rutas de navegación más importantes del mundo, por donde transita una parte significativa del suministro mundial de energía. Las diferencias surgen en medio de una lenta recuperación del tráfico comercial tras la reciente tensión en la región. Estos eventos ocurren mientras Washington y Teherán continúan las negociaciones sobre su acuerdo temporal, dirigido a poner fin a la guerra en Irán. Según el acuerdo, ambas partes tienen un plazo de 60 días para finalizar los detalles, pero las declaraciones públicas de los líderes de ambos lados han añadido incertidumbre a este frágil acuerdo.
Mientras tanto, un buque de carga que seguía una ruta apoyada por la Organización de las Naciones Unidas en el estrecho de Ormuz fue alcanzado por un proyectil el jueves, según datos militares británicos. El atacante y el tipo de buque involucrado siguen sin estar claros. El Centro de Operaciones Comerciales Marítimas del Reino Unido (UKMTO) informó que el buque sufrió daños, pero no se reportaron víctimas ni impacto ambiental. El incidente ocurrió unas horas después de que Irán advirtiera a los buques que no utilizaran el estrecho sin la aprobación de Teherán.
La apertura de una ruta alternativa a través de la vía fluvial podría reducir la presión sobre el comercio mundial y debilitar la influencia de Irán en las negociaciones. El secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, durante una visita al Golfo Pérsico, declaró que Washington está comprometido a garantizar el movimiento sin obstáculos de los buques a través del estrecho. «Si esto se detiene, entonces tendremos problemas», dijo Rubio anteriormente el jueves. Aunque la actividad de navegación ha mejorado, el tráfico sigue siendo inferior al nivel previo a la guerra. Los precios del petróleo también cayeron brevemente por debajo del nivel previo a la guerra, casi 73 dólares por barril, señalando que los mercados comienzan a esperar una mayor estabilidad.
Fuente: NDTV Hindi