Une marée noire couvrant environ 390 kilomètres carrés (150 miles carrés) s’est répandue dans les eaux au large des côtes d’Oman. Le gouvernement du pays l’a annoncé lundi après l’endommagement d’un navire sous sanctions transportant du pétrole russe.
L’équipage du navire Caroline Bezengi a signalé pour la première fois des problèmes le 8 juin près du port yéménite de Mukalla. Selon deux sources dans le domaine de la sécurité maritime, une évaluation préliminaire a indiqué une explosion à bord. Lundi, Oman a publié pour la première fois des détails sur les conséquences environnementales de l’incident, déclarant des mesures pour lutter contre la fuite de pétrole dans ses eaux près des îles Hallaniyat dans la province méridionale de Dhofar.
L’extension de la marée noire et le risque de dommages écologiques
Dans une déclaration de l’Autorité omanaise pour la protection de l’environnement, diffusée par l’agence d’information nationale du pays, il est indiqué que la marée noire couvre environ 390 kilomètres carrés. Cette évaluation est basée sur la dernière analyse, qui incluait des images satellite. La marée noire s’étend vers le nord-est des îles en direction du continent, et à son point le plus proche de la côte, elle se trouve à environ sept kilomètres du rivage.
Une analyse des images satellite et des données d’experts en transport maritime, réalisée par l’agence Reuters, a montré que la fuite du pétrolier échoué Caroline Bezengi, long de 274 mètres (900 pieds), continuait de s’étendre à la fin du mois dernier. Cela a suscité des inquiétudes quant aux possibles dommages écologiques. La cause des dommages au navire reste inconnue, et Oman n’a fourni aucune explication sur les circonstances de l’incident.
Selon les systèmes de suivi maritime, le navire avait été chargé de pétrole russe avant son voyage. Caroline Bezengi a transmis un signal pour la dernière fois via le système public d’identification automatique AIS le 11 juin au large des côtes du Yémen.
La Russie utilise de vieux pétroliers, souvent mal entretenus, dans ce qu’on appelle la «flotte fantôme», pour contourner les sanctions occidentales sur l’exportation de pétrole russe. L’Union européenne et la Grande-Bretagne ont imposé des sanctions contre le Caroline Bezengi, déclarant son implication dans le transport de carburant en provenance de Russie.
Source : The Straits Times
