La Russie a réduit ses exportations de pétrole brut à l’étranger, les raffineries ayant bénéficié d’une pause temporaire dans les attaques de drones ukrainiens. La reprise des frappes contre les installations de raffinage pourrait entraîner une nouvelle augmentation des exportations dans les semaines à venir.
Les exportations de pétrole brut du pays sont tombées sous la barre des 4 millions de barils par jour pour la première fois en six semaines, atteignant 3,9 millions de barils par jour pour les quatre semaines se terminant le 2 août, selon les données de suivi des transports par tankers recueillies par Bloomberg. Ce niveau d’expédition est le plus bas enregistré par cette méthode depuis la mi-juin.
Le changement de cible de Kiev vers les attaques sur les tankers en mer Noire et en mer d’Azov, ainsi que sur les dépôts à l’ouest de la Russie, a permis aux raffineries de bénéficier d’une accalmie dans la seconde moitié de juillet. Cela leur a donné l’occasion de réaliser des travaux de réparation et d’augmenter les volumes de raffinage au cours des dernières semaines, réduisant ainsi la quantité de pétrole brut disponible pour l’exportation.
Reprise des attaques contre les raffineries
Cependant, la situation pourrait à nouveau évoluer, car la semaine dernière, les raffineries sont redevenues des cibles. L’usine de Riazan de Rosneft a été touchée peu après la reprise de ses activités, après un arrêt d’environ deux mois dû à une attaque en mai.
Des frappes ont également été menées contre la raffinerie de Volgograd de Lukoil, d’une capacité de 300 000 barils par jour, ainsi que sur un site industriel à Oufa, où se trouvent trois raffineries de Bashneft, et un site de Rosneft à Saratov.
Retards de déchargement et de transbordement
Cinq cargaisons de pétrole de la marque Urals restent à l’ancre près du port méditerranéen de Merse-el-Khamra en Égypte. Les retards de déchargement se sont accrus : les navires restent désormais généralement à l’ancre pendant environ un mois et demi avant le déchargement, contre moins d’une semaine au début de l’année.
Par ailleurs, environ 30 cargaisons de pétrole arctique russe se sont arrêtées cette année dans l’archipel de Riau, à l’est de Singapour. Cette région est un point de rassemblement pour les navires de la « flotte fantôme » transportant du pétrole sous sanctions, et les cargaisons ont été transbordées sur d’autres navires, souvent après des semaines d’attente à l’ancre. Beaucoup de ces transbordements ont eu lieu alors qu’un ou les deux navires impliqués masquaient leurs positions, compliquant le suivi des expéditions.
Pendant ce temps, les cargaisons de pétrole Sokol et Sakhalin Blend de l’Extrême-Orient russe peuvent attendre des semaines pour être transférées des navettes pétrolières vers des navires océaniques. Certaines cargaisons de pétrole phare ESPO sont également à l’ancre pendant des semaines près du principal port pacifique de Kozmino après le chargement.
Augmentation de la valeur des exportations malgré la baisse des volumes
En moyenne sur quatre semaines, la valeur brute des exportations de Moscou a augmenté pour atteindre 1,69 milliard de dollars par semaine sur 28 jours jusqu’au 2 août, soit 60 millions de dollars de plus par semaine par rapport à la période jusqu’au 26 juillet. La légère baisse des volumes de pétrole brut a été plus que compensée par des prix plus élevés pour le pétrole russe, la marque de référence Urals ayant augmenté de près de 6 dollars le baril sur une base de quatre semaines.
Sur cette base, les prix à l’exportation du pétrole russe Urals, chargé dans la mer Baltique, ont augmenté d’environ 5,90 dollars pour atteindre 59,48 dollars le baril, tandis qu’une augmentation de 5,70 dollars le baril a porté les prix du pétrole de la mer Noire à 58,55 dollars le baril. Le prix du pétrole du Pacifique ESPO a augmenté plus modestement, de 2,10 dollars, pour atteindre en moyenne 68,23 dollars le baril. Les prix avec livraison en Inde ont augmenté pour la deuxième semaine consécutive, augmentant de 7,10 dollars pour atteindre 77,22 dollars le baril. Tous les prix sont basés sur les données quotidiennes d’Argus Media.
Sur une base hebdomadaire, la valeur des exportations a chuté d’environ 410 millions de dollars à 1,67 milliard de dollars pour les sept jours jusqu’au 2 août, les prix plus bas ayant amplifié l’impact de la baisse des volumes.
Les expéditions observées vers les clients asiatiques de la Russie, y compris celles qui ne montrent pas de destination finale, ont diminué à 3,62 millions de barils par jour pour les 28 jours jusqu’au 2 août, contre 3,76 millions révisés pour la période jusqu’au 26 juillet. Bien que le volume de pétrole brut russe sur les tankers à destination de l’Inde continue de montrer une baisse significative, le volume sur les navires qui n’ont pas encore indiqué de destination finale a fortement augmenté, ce qui pourrait modifier cette tendance à l’avenir. Les tankers affichent souvent des destinations intermédiaires, telles que Suez ou Port-Soudan, jusqu’à ce qu’ils traversent la mer d’Arabie, tandis que certains n’indiquent jamais de destination finale, même après l’amarrage pour le déchargement.
Source : Bloomberg
