Оман заявив, що збереже Ормузьку протоку відкритою для судноплавства без стягнення будь-яких зборів, а також визначив два тимчасові маршрути на північ і південь від існуючої судноплавної смуги для забезпечення безпечного проходу суден, що залишають регіон.
Ці заходи були вжиті на тлі підвищених ризиків безпеки, які виникли після початку війни Сполучених Штатів та Ізраїлю проти Ірану 28 лютого. Протока, що до війни була життєво важливим маршрутом для приблизно п’ятої частини світових поставок нафти та скрапленого природного газу (СПГ), зазнала значних перебоїв, що обмежило комерційне судноплавство та розхитало світові енергетичні ринки.
Забезпечення безпеки та нові схеми руху
У повідомленні для моряків Оман зазначив, що існуюча схема розділення руху (СРР) у стратегічному водному шляху наразі є небезпечною для використання. Натомість судна, що прямують через протоку, можуть використовувати тимчасові маршрути, розташовані на північ і південь від існуючих судноплавних смуг. СРР, прийнята судноплавним агентством ООН у 1968 році, встановлювала маршрутні смуги через іранські та оманські води в протоці.
За словами Оману, ці заходи відображають його відповідальність перед протокою, її важливість для світової економіки та прихильність міжнародному праву та свободі судноплавства, посилаючись на домовленості, досягнуті між Сполученими Штатами та Іраном. Навігаційна безпека залишається головним пріоритетом, і через підвищений ризик зіткнень потрібен поступовий, контрольований рух суден.
Поетапний план та відповідальність учасників
Згідно з поетапним планом, розробленим Міжнародною морською організацією (ІМО) у координації з оманською владою, судна будуть групуватися та отримуватимуть індивідуальні інструкції щодо часу відправлення та маршруту. Перед дозволом на прохід судна направлятимуться до призначеної зони очікування в міжнародних водах.
Судна, що використовують східний маршрут Оману, повинні підтримувати зв’язок з береговими органами та дотримуватися всіх навігаційних інструкцій. Власники суден та капітани залишаються відповідальними за проведення незалежних оцінок ризиків перед рейсами. Суднам наказано тримати свою автоматичну ідентифікаційну систему (АІС) активованою під час транзиту та повідомляти про будь-які навігаційні небезпеки до Оманського центру морської безпеки.
У заяві Оману зазначено, що збори за транзит через Ормузьку протоку не стягуватимуться, що відповідає результатам нещодавніх переговорів між Сполученими Штатами та Іраном. Іран та Оман розпочали обговорення майбутнього адміністрування навігаційних та морських послуг у водному шляху у вівторок, 23 червня 2026 року. Хоча тимчасова угода між США та Іраном передбачає безкоштовний транзит комерційних суден протягом 60 днів, очікується, що переговори стосуватимуться довгострокових домовленостей, включаючи будь-які витрати, пов’язані з морськими послугами після закінчення цього періоду.
Джерело: The Hindu