Три дуже великі нафтові танкери (VLCC), що перевозили близько 6 мільйонів барелів сирої нафти, за останні 24 години пройшли Ормузьку протоку, залишивши Перську затоку, попри загрозу атак з боку Ірану.
За даними Bloomberg, три VLCC знову почали передавати автоматичні сигнали позиціонування вранці в четвер, коли увійшли до Оманської затоки, після проходження через Перську затоку. Нафтові аналітики та трейдери уважно стежать за рухом танкерів через Ормузьку протоку на тлі ескалації напруженості на Близькому Сході.
Напруженість у регіоні та загрози судноплавству
Тимчасова мирна угода, укладена минулого місяця, створила коротке вікно можливостей для перевізників, щоб вивезти заблоковані вантажі із затоки. Однак після зриву цієї угоди таке вікно знову закрилося, а Тегеран відновив атаки на судна, що перетинають водний шлях.
Цього тижня під загрозою опинився й ключовий обхідний маршрут, який використовує Саудівська Аравія, щоб уникнути проходження Ормузькою протокою. Ер-Ріяд експортував рекордні обсяги сирої нафти з терміналів на Червоному морі, перш ніж повстанці Хуті в Ємені, яких підтримує Тегеран, попередили судна в цьому районі не заходити до саудівських портів. Згодом угруповання атакувало два саудівські танкери, що посилило побоювання щодо стабільності поставок нафти до Азії.
Маршрут супертанкерів
Три танкери, які за ніч пройшли Ормузьку протоку, перевозять різні сорти сирої нафти. Дані відстеження свідчать, що один завантажився в Іраку, другий — у Катарі, а третій — в Об’єднаних Арабських Еміратах.
Усі три судна пройшли протоку з вимкненими автоматичними сигналами позиціонування, що ускладнювало їх відстеження та знижувало ризик стати мішенню для атак. Один із танкерів прямує до міста Річжао в Китаї, куди має прибути в середині наступного місяця. Два інші поки що не розкрили свого пункту призначення.
Джерело: Bloomberg
