Україна заявила, що може скоротити свій запланований експорт сільськогосподарської продукції вдвічі, оскільки порти Чорного моря в районі Великої Одеси фактично не працюють на тлі російських авіаударів, що створює ризики для глобальних поставок продовольства.
«З початку серпня жодне судно не заходило до портів Одеси, що змушує Україну використовувати альтернативні маршрути», — повідомив журналістам у п’ятницю міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький. За його словами, цього місяця обсяг експорту зерна скоротився до 590 000 тонн, що становить лише 30% від запланованого. Навіть за використання всіх альтернативних маршрутів країна зможе експортувати максимум 30 мільйонів тонн сільськогосподарської продукції цього сезону, тоді як ще 30 мільйонів тонн не потраплять на світові ринки.
Посилення атак та глобальні ризики
Росія та Україна активізували атаки в Чорноморському регіоні, зокрема на порти та комерційне судноплавство, що посилило побоювання щодо перебоїв із поставками. Ці країни забезпечують понад чверть світового експорту пшениці, а атаки відбуваються в розпал цьогорічного врожаю.
За повідомленням газети «Коммерсантъ», «Російські залізниці» тимчасово заборонили перевезення зерна та інших вантажів до свого чорноморського порту Новоросійськ після українських атак на початку цього тижня. Київ надіслав Москві пропозицію про взаємне припинення атак на цивільні об’єкти в Чорному морі, повідомило агентство Reuters у четвер, посилаючись на неназване джерело, обізнане із ситуацією.
У п’ятницю Міністерство закордонних справ Росії заявило на своєму вебсайті, що Москва не бачить підстав для часткового припинення військових дій у Чорному морі, яке надало б Україні тимчасовий перепочинок. Міністерство також зазначило, що Москва не отримувала жодного офіційного запиту від Туреччини щодо умов запропонованого мораторію в Чорному морі.
Пошук альтернатив та підтримка фермерів
Україна очікує виробити 80 мільйонів тонн зернових, олійних культур та продуктів переробки протягом поточного маркетингового року і за умови функціонування портів потенційно могла б експортувати 60 мільйонів тонн, зазначив Висоцький. Українські чорноморські порти зазвичай здатні завантажувати близько 90% сільськогосподарських вантажів країни, призначених для експорту.
Міністерство інфраструктури в Києві раніше заявило, що Росія в липні здійснила понад 60 атак на портові об’єкти, при цьому 35 суден були уражені в портах, а ще 22 — атаковані в морі. Влада розглядає способи збільшення поставок за допомогою інших видів транспорту, включаючи автомобільний транспорт, порти на Дунаї та новий залізничний маршрут через Молдову, а також веде переговори з партнерами в інших країнах.
Офіційні особи також розробляють програму підтримки для фермерів, яка включатиме доступ до кредитів під низькі відсотки та знижок на логістичні послуги. Раніше цього тижня Київ звернувся до Європейської комісії із запитом про грант у розмірі 220 мільйонів євро (254 мільйони доларів) для компенсації відсоткових витрат та часткового покриття ризиків, які беруть на себе кредитори для фінансування експорту та нового виробничого циклу.
З огляду на те, що порти Одеси можуть залишатися закритими до листопада, фермери зіткнуться з дефіцитом складських потужностей, який потенційно може сягнути 11 мільйонів тонн, сказав Висоцький. «Ми повинні думати про це зараз і шукати можливі рішення, — зазначив він. — Але єдине ефективне рішення — це довгострокова безпека» у Чорноморському регіоні.
Джерело: Bloomberg
