Grecia ha bloqueado la aprobación de un nuevo paquete de sanciones de la Unión Europea, exigiendo una excepción a la prohibición total del gas natural licuado (GNL) ruso. Los países miembros de la UE están indignados por esta solicitud; un diplomático la calificó de «descaro». El esfuerzo de la Unión Europea para aprobar un nuevo paquete de sanciones contra Rusia se ha topado con un serio obstáculo debido a la posición de Grecia.
El país, que posee la mayor flota comercial del mundo, exige una modificación de la prohibición general del GNL ruso, que debe entrar en vigor por completo el 1 de enero de 2027. La prohibición, acordada el año pasado, prevé la restricción de «comprar, importar o transferir, directa o indirectamente» GNL que «provenga de Rusia o sea exportado desde Rusia». Grecia busca revisar esta norma e introducir una excepción que permita el transporte de GNL ruso a clientes fuera de la UE en todo el mundo. Atenas no está interesada en adquirir GNL para consumo interno, pero quiere mantener las oportunidades de mercado relacionadas con el transporte marítimo global.
Los funcionarios griegos afirman que la prohibición del transporte solo causará «dolor, sin beneficio», ya que Moscú encontrará otros países, incluyendo China, dispuestos a asumir este trabajo, manteniendo así sus ingresos por combustibles. Grecia ya utilizó un argumento similar a principios de este año para frustrar una prohibición total de los servicios marítimos para los petroleros rusos. Otros países miembros están en fuerte desacuerdo y se muestran indignados ante el intento de Atenas de cambiar retroactivamente un texto legal que fue aprobado por unanimidad en octubre. La UE ha utilizado estas sanciones para acelerar la eliminación gradual del gas ruso y permitir a los operadores privados invocar la fuerza mayor y romper contratos a largo plazo. El deseo de Grecia de preservar sus intereses comerciales causa frustración entre muchos diplomáticos. Algunos creen que el país ha mostrado una disposición significativamente menor a asumir pérdidas económicas que el resto de la UE, que ha realizado sacrificios mucho mayores para reducir los lazos con Rusia. «Descarado», declaró uno de los diplomáticos.
Disputa en torno a Dynagas y el tope de precios
En el centro de la disputa está la compañía Dynagas, especializada en transporte a bajas temperaturas y perteneciente al multimillonario griego Georghios Prokopiou. También controla otra empresa que gana millones transportando petróleo marítimo ruso. Dynagas y su filial han fletado 11 buques, incluyendo siete rompehielos árticos, para el proyecto «Yamal», el mayor productor de GNL en Rusia. Dynagas advierte que la entrada en vigor de la prohibición del GNL en 2027 amenaza con causar una pérdida significativa de ingresos, un impacto negativo sustancial en el negocio e incluso un incumplimiento de las obligaciones de deuda. La compañía también sostiene que sus rompehielos se volverán innecesarios sin «Yamal». «Esto es realmente un dilema», dijo otro diplomático. — «Me alegro de no ser el primer ministro de Grecia».
La posición de Grecia ha complicado tanto las negociaciones que ha puesto en peligro uno de los elementos principales del nuevo paquete de sanciones: el tope de precios del petróleo ruso. Según las reglas, el tope de precios debe revisarse automáticamente cada seis meses para mantenerse un 15% por debajo del precio medio del mercado. Actualmente está establecido en 44,10 dólares por barril. Dado que los precios del petróleo ruso han aumentado drásticamente después del cierre del Estrecho de Ormuz, la próxima revisión elevará el tope a 58 dólares por barril, lo que proporcionaría al Kremlin un alivio financiero adicional justo cuando Ucrania tiene ventaja en el campo de batalla. La Comisión Europea considera inaceptable este escenario y, por lo tanto, ha propuesto posponer la revisión hasta enero del próximo año para mantener la restricción en 44,10 dólares por barril. La revisión estaba originalmente programada para el 15 de julio, pero debido a las prolongadas disputas en torno al GNL, los embajadores decidieron posponerla hasta el 23 de julio para tener más tiempo para alcanzar un acuerdo sobre todo el paquete.
Otros elementos del paquete de sanciones
Después de varias rondas de negociaciones, algunos elementos fueron revisados, incluyendo el sector bancario, las criptomonedas y la flota fantasma, mientras que otros fueron completamente rechazados, como las propuestas sobre la pesca y el Patriarca Kirill. La prohibición de entrada a los soldados rusos también se suavizó. La última versión del documento contiene el compromiso de continuar revisando esta medida para garantizar su aplicación práctica. Francia e Italia expresaron su preocupación por la carga administrativa y la responsabilidad legal para los servicios consulares. Esto significa que la prohibición no entrará en vigor hasta que los países miembros estén convencidos de que puede implementarse de manera efectiva.
Una formulación de compromiso similar se utilizó para calmar a Austria sobre su controvertida solicitud de levantar las sanciones a Rasperia, una compañía de inversión incluida en la lista negra para compensar la pérdida de 2.100 millones de euros que sufrió el Raiffeisen Bank International en Rusia. A diferencia del año pasado, cuando esta solicitud fue completamente rechazada, esta vez los embajadores se mostraron más comprensivos y prometieron a
