Le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz montre des signes de reprise après des mois de perturbations dues à la guerre en Iran et à l’augmentation des tensions régionales. Selon les données de la société de renseignement maritime Kpler, le passage des navires à travers cette voie navigable clé a augmenté de 105 % le 24 juin 2026, atteignant 70 traversées. Parmi celles-ci, 53 étaient des navires commerciaux, dont la majorité étaient considérés comme à faible risque.
Cette augmentation s’est produite alors que davantage de navires ont commencé à emprunter des routes dégagées grâce aux efforts de déminage en cours et aux passages soutenus par Oman. Cette hausse suggère un possible relâchement des tensions et une augmentation de la confiance parmi les opérateurs maritimes. La reprise a eu lieu après un mémorandum d’entente entre les États-Unis et l’Iran et la cessation apparente du blocus maritime américain qui limitait le trafic dans la région. Cependant, les experts mettent en garde contre le fait que le trafic normal n’a pas encore été entièrement rétabli.
L’opposition de l’Iran et le nouveau trajet d’Oman
Des préoccupations persistent concernant les avertissements du Corps des Gardiens de la révolution islamique (CGRI) d’Iran, l’utilisation par les navires de méthodes de suivi moins visibles, les travaux de déminage inachevés et les questions non résolues liées aux sanctions et au contrôle futur de la voie navigable. Le CGRI a averti les navires commerciaux de ne pas emprunter de trajet à travers le détroit d’Ormuz sans l’approbation de Téhéran, ce qui crée une nouvelle tension alors que les États-Unis et l’Iran poursuivent des négociations fragiles concernant cette voie navigable stratégique.
L’avertissement est survenu après qu’Oman a annoncé mercredi un nouveau couloir de navigation à travers le détroit. Oman a déclaré que le trajet avait été développé en coordination avec l’Organisation maritime internationale (OMI) pour aider à rétablir un mouvement plus sûr des navires après des semaines de perturbations. Cependant, le CGRI a contesté cette mesure, affirmant que l’Iran n’avait pas été consulté avant l’annonce du trajet. «Certains organismes ont annoncé un nouveau trajet de navigation à travers le détroit d’Ormuz sans notification ou coordination préalable avec la République islamique d’Iran. Le trajet proposé est inacceptable et pose de sérieux risques pour la sécurité», a déclaré le CGRI. Ce dernier a également noté : «Les seuls trajets de transit autorisés à travers le détroit d’Ormuz sont ceux définis par la République islamique d’Iran», ajoutant que les navires traversant la voie navigable doivent rester en contact avec la marine du CGRI.
Oman a défendu le trajet nouvellement annoncé, affirmant qu’il avait été créé pour soutenir une navigation sûre et le respect des règles internationales. Le ministre des Affaires étrangères, Badr Al Busaidi, a déclaré qu’Oman continuerait à travailler pour garantir la liberté de mouvement à travers le détroit. Il a également précisé que «les futurs accords liés au détroit ne prévoient pas la perception de frais de transit».
L’attaque d’un cargo et les négociations entre les États-Unis et l’Iran
Le détroit d’Ormuz demeure l’une des routes maritimes les plus importantes au monde, par laquelle transite une part significative des approvisionnements mondiaux en énergie. Les divergences surviennent dans le contexte d’une reprise lente du trafic commercial après les récentes tensions dans la région. Ces événements se produisent alors que Washington et Téhéran poursuivent des négociations concernant leur accord temporaire visant à mettre fin à la guerre en Iran. Selon cet accord, les deux parties ont un délai de 60 jours pour finaliser les détails, mais les déclarations publiques des dirigeants des deux côtés ont ajouté de l’incertitude à cet accord fragile.
Pendant ce temps, un cargo suivant un trajet soutenu par l’Organisation des Nations Unies dans le détroit d’Ormuz a été touché par un projectile jeudi, selon les militaires britanniques. L’agresseur et le type de navire impliqué restent inconnus. Le Centre des opérations maritimes commerciales du Royaume-Uni (UKMTO) a rapporté que le navire avait subi des dommages, mais aucune victime ni impact environnemental n’a été signalé. L’incident s’est produit quelques heures après que l’Iran ait averti les navires de ne pas utiliser le détroit sans l’approbation de Téhéran.
L’ouverture d’un trajet alternatif à travers la voie navigable pourrait réduire la pression sur le commerce mondial et affaiblir l’influence de l’Iran sur les négociations. Le secrétaire d’État américain, Marco Rubio, lors d’une visite dans le golfe Persique, a déclaré que Washington était déterminé à assurer un mouvement sans entrave des navires à travers le détroit. «Si cela s’arrête, alors nous aurons des problèmes», a déclaré Rubio plus tôt jeudi. Bien que l’activité maritime se soit améliorée, le trafic reste inférieur aux niveaux d’avant-guerre. Les prix du pétrole ont également brièvement chuté en dessous du niveau d’avant-guerre à près de 73 dollars le baril, signalant que les marchés commencent à anticiper une plus grande stabilité.
Source : NDTV Hindi