Компанія Uber витратила весь свій бюджет на штучний інтелект на 2026 рік лише за чотири місяці. Поки американські компанії вкладають сотні мільярдів доларів у ШІ, очікуючи, що технологія допоможе заощадити час і кошти, Uber уже зіткнувся з несподіваною проблемою — річний бюджет на ці потреби закінчився значно раніше, ніж планувалося.
Один із керівників Uber накопичив рахунок на 1200 доларів під час однієї двогодинної сесії кодування. Сплеск витрат стався після того, як компанія впровадила інструмент Claude Code від Anthropic для тисяч інженерів, які почали використовувати його значно активніше, ніж передбачали фінансові розрахунки.
Це демонструє, наскільки швидко можуть зростати витрати на ШІ, коли компанії масово переходять на інструменти з оплатою за фактичне використання, а не за фіксованою щомісячною підпискою. Водночас це порушує ширше питання: чи виправдовують мільярдні інвестиції в штучний інтелект отримані результати?
Швидке впровадження Claude Code
Uber представив Claude Code у своїй інженерній організації в грудні 2025 року. До лютого агентними інструментами для програмування користувалися 32% інженерів, а вже до березня цей показник зріс до 84%. До весни 95% інженерів щомісяця використовували інструменти ШІ, а приблизно 70% нового коду створювали саме вони, повідомляє Forbes.
Claude Code здатний не лише пропонувати окремі фрагменти коду. Інженери можуть доручати агентам ШІ виконання кількох завдань одночасно, рефакторинг великих частин програмного забезпечення, генерацію тестів і створення серверного коду, що потребує значних обчислювальних ресурсів.
Середня місячна вартість використання, за повідомленнями, становила від 150 до 250 доларів на одного інженера. Найактивніші користувачі генерували рахунки від 500 до 2000 доларів, зазначає Forbes.
Виклики вимірювання продуктивності
За повідомленнями, Uber також підтримував внутрішні рейтинги, які ранжували інженерів за рівнем використання Claude Code. Це стимулювало співробітників активніше користуватися інструментом, хоча команди, які просували його впровадження, не відповідали за контроль бюджету.
Приріст продуктивності від інструментів ШІ поки що залишається складно виміряти. Президент і головний операційний директор Uber Ендрю Макдональд згодом заявив, що дедалі важче виправдовувати зростаючі витрати на токени — тобто оплату використання моделей ШІ — без переконливих доказів того, що вони допомагають створювати корисніші функції для клієнтів, повідомляє The Verge.
Джерело: Yahoo
