Американські військові 1 вересня провели через Ормузьку протоку 40 комерційних суден, які перевозили 18 мільйонів барелів нафти. Це стало рекордним показником з моменту загострення збройного конфлікту з Іраном, повідомили CNN двоє американських посадовців.
Більшість комерційних суден, які 1 вересня пройшли через Ормузьку протоку, вимкнули транспондери, намагаючись уникнути виявлення. Серед них були судна під прапорами різних країн — від Саудівської Аравії до Франції. За словами посадовців, американські військові використовували широкий спектр повітряних, морських і космічних засобів, щоб відбивати атаки безпілотників під час ризикованих операцій із супроводу танкерів. Американські сили також знищували протикорабельні крилаті ракети.
Стратегія США та економічний тиск
За словами посадовців, це частина масштабного тиску адміністрації президента США Дональда Трампа, спрямованого на посилення економічного тиску на керівництво Ірану. США зосередили свою стратегію у війні на першочерговому ураженні цілей поблизу протоки, проведенні операцій із супроводу комерційних суден через цей водний шлях і збереженні морської блокади іранських портів.
Попри успішне проведення операції, посадовці не вважають, що конфлікт скоро завершиться. Енергетичні компанії й надалі побоюються величезних ризиків, пов’язаних із проходженням їхніх суден через протоку навіть під військовим супроводом. Ціни на енергоносії також залишаються доволі високими, спричиняючи нестабільність на світовому ринку.
Наслідки для ринку та останні інциденти
За словами джерела, інші заявлені пріоритети президента Трампа, зокрема операції, спрямовані на знищення елементів ядерної програми Ірану, наразі «відкладені на другий план». Посадовець наголосив, що американським військовим доручено зосередити всі зусилля на Ормузькій протоці та не допустити вивезення нафти з іранських портів. За даними одного з джерел, американська блокада не дозволяє Ірану експортувати нафту з липня.
Говорити про повне відновлення судноплавства через протоку зарано. Судноплавні компанії, які вирішують проходити через неї, здебільшого ухвалюють рішення в кожному конкретному випадку. Вартість фрахту нафтового танкера для проходження через протоку також різко зросла, що ускладнює ведення бізнесу. До початку війни, яка розпочалася пів року тому, через протоку щодня проходило близько 20 мільйонів барелів нафти.
На початку місяця Bloomberg писав, що два нафтові супертанкери були уражені невідомими засобами під час проходження найвужчої ділянки Ормузької протоки. Великий танкер Sidr, який експлуатує саудівська судноплавна компанія Bahri, зазнав удару під час руху на північний схід від міста Хасаб в Омані. Інший танкер — Senegal Prosperity — був уражений на схід від узбережжя Оману. Близько тижня тому стало відомо, що Іран та Оман домовилися про поділ Ормузької протоки та доходів від її використання.
Джерело: УНІАН
