L’activité des navires d’État chinois près de Taïwan a atteint un niveau record pour le troisième mois consécutif. Pékin a intensifié les opérations de sécurité et de recherche autour de l’île après que Tokyo et Manille ont annoncé des négociations sur la frontière maritime.
Le ministère de la Défense de Taïwan a rapporté que lors des 24 premiers jours d’août, il a enregistré la présence de navires de la garde côtière, de recherche et d’autres navires d’État chinois un total de 118 fois. Cela dépasse les 117 cas enregistrés en juillet et les 111 en juin.
Ces chiffres dépassent considérablement les données de tout mois précédent depuis juillet 2024, lorsque Taïwan a commencé à publier des informations sur de tels cas. Avant juin, le plus haut niveau mensuel de navires d’État chinois était de 50 en avril 2025, selon les calculs du SCMP.
L’intensité record de l’activité coïncide avec les conclusions d’un rapport de l’Asia Maritime Transparency Initiative (AMTI) du 19 août. Celui-ci mentionne une «présence plus stable et plus persistante» des navires de sécurité et de recherche chinois dans les eaux à l’est de Taïwan. L’AMTI, un programme du Centre d’études stratégiques et internationales de Washington, a analysé les données commerciales du système d’identification automatique (AIS).
La Chine a intensifié son activité dans les eaux contestées
Selon les données de l’AMTI, entre juin et août, l’activité des navires chinois autour de Taïwan s’est concentrée dans les eaux où se croisent les revendications maritimes de la Chine, du Japon et des Philippines. De janvier à fin mai, une activité similaire n’a presque pas été observée dans cette région.
Selon l’AMTI, deux navires de la garde côtière chinoise ont assuré une grande partie de l’activité enregistrée pendant cette période, tandis qu’un troisième a patrouillé dans la région à partir du 4 août.
Pendant plusieurs jours après l’annonce des négociations entre le Japon et les Philippines, les navires de sécurité chinois ont contacté 198 navires commerciaux dans cette région et ont demandé des informations sur leurs ports d’escale et leurs équipages, selon le rapport.
Source : South China Morning Post
